Аккумулятор RDrive OEM EFB-Q85 (PE1X-18-520 MAZDA)Аккумулятор RDrive OEM EFB-T110 (TOYOTA 28800-36150)

Вернуться к: АКБ, произведенные по технологии EFB

Аккумулятор RDrive OEM EFB-S95 (TOYOTA 28800-36110)

75 Ач, 660 А, обратная полярность

Задайте вопрос по этому товару

Описание

EFB аккумулятор для японских автомобилей с системой "Start-Stop" (Idle Stop / ISS).

Технические параметры:

Деталь	28800-36110	Габариты ДхШхВ	260172221 мм
Модель	EFB-S95	Полярность	- + (обратная)
Номинальная ёмкость (20 ч)	75 Ач	Клеммы	Т1 (стандартные)
Ток холодной прокрутки	660 А	Вес	20,5 кг
Номинальное напряжение	12 В

Совместимые модели:

TOYOTA: 2880036110

SBA: S-85 / S-100 / S-105

JIS: 55D26L / 65D26L / 75D26L / 80D26L / 85D26L / 90D26L / 100D26L / 110D26L

Применяемость:

LEXUS	NX200 / NX300
TOYOTA	ALPHARD / VELLFIRE / HV / COROLLA / AXIO / SIENTA / FIELDER / PORTE / SPADE

Применяемые технологии:

	EFB (Enhanced Flooded Battery) – улучшенная залитая батарея, характеризующаяся повышенной стойкостью к циклам разряда-заряда, увеличенной скоростью приема заряда и высокими стартерными токами за счет уникального состава активной массы и оптимизации конструкции электродов.
	DIAMOND MESH - технология производства положительного и отрицательного электродов из свинцово-кальциевого сплава, заключающаяся в прокатке ленты из металла с дальнейшим её перфорированием. В результате решетки имеют более жесткую структуру металла и менее подвержены коррозии. Главный плюс данного метода в том, что решетка электрода обладает небольшой толщиной и в корпус аккумулятора помещается большее количество пластин, тем самым увеличивая силу стартерного тока. Оптимальный рисунок решетки положительного электрода в совокупности со сдвинутым к центру ушком обеспечивает улучшенную токопроводность и ускоренный прием заряда за счет меньшего внутреннего сопротивления.
	SMF (Sealed Maintenance Free) - герметизированная необслуживаемая батарея, не требующая доливки воды в течение всего срока службы за счет применения свинцово-кальциевых сплавов и специальной конструкции крышки с системой рекомбинации газов.
	W1-W5 Расход воды. Скорость потери воды при перезаряде, определяющая степень необслуживаемости батареи. W1 (Традиционная свинцово-кислотная батарея) - W5 (Батарея премиальной технологии следующего поколения).
	С1-С2 Саморазряд. Способность батареи сохранять накопленную химическую энергия (заряд) при разомкнутой внешней цепи, то есть при бездействии. С1 (Традиционная сурьмянистая батарея) - С2 (Современная кальциевая батарея).
	V1-V4 Виброустойчивость. Способность аккумуляторной батареи противостоять потенциально опасным воздействиям вибрации. V1 (Традиционный автомобиль) - V4 (Тяжелая коммунальная техника и коммерческие автомобили).
	М1-М3 Выносливость (только для EFB и AGM-батарей). Способность батареи обеспечить перезапуск двигателя, а также восстанавливать уровень заряда после частых остановочных фаз на автомобилях с системой Start-Stop. М1 (Автомобили с системой Start-Stop) - M3 (Автомобили Start-Stop и гибрид).