RDrive CARGO Diesel MF - стартерные АКБ с увеличенным ресурсом для европейских автомобилей
DIESEL MF Battery
RDrive CARGO Diesel MF - версия стартерных АКБ с увеличенным ресурсом для европейских грузовых автомобилей и спецтехники.
Аккумуляторные батареи RDrive CARGO Diesel MF разработаны с учетом конструктивных особенностей европейских грузовых автомобилей и спецтехники и полностью соответствуют требованиям европейского стандарта EN 50342-6:2015/A1:2018 IDT.
Модельный ряд:
Артикул | Емкость, Ач | Ток холодной прокрутки по EN (-180С) | Корпус | Полярность | Нижнее крепление |
Вес, кг |
EUH-115800D2 | 115 | 800 | D2 |
Тип 0 | В01 | 27,2 |
EUH-190110B | 190 | 1100 | B | Тип 3 | В00 | 45,0 |
EUH-225120C | 225 | 1200 | С | Тип 3 | В00 | 57,0 |
EUH-240120C | 240 | 1200 | С | Тип 3 | В00 | 58,7 |
Основные преимущества:
- Ток холодной прокрутки выше до 15%*
- Срок службы выше на 25%*
- Уровень саморазряда ниже на 25%*
- Повышенная виброустойчивость
* По сравнению со стандартными батареями производителя
Применяемые технологии:
FULL FRAME – технология производства отрицательного электрода из свинцово-кальциевого сплава методом непрерывного литья с компьютерным управлением «Con-Cast» обеспечивает высокий ресурс и токовые характеристики, а также повышенную надежность за счет превосходного удержания активной массы на решетке. Наличие рамки по периметру решетки усиливает ее прочность и исключает образование острых краев, что увеличивает срок службы батареи. Сдвинутое к центру ушко решетки обеспечивает улучшенную токопроводность и ускоренный прием заряда за счет меньшего внутреннего сопротивления. |
|
X-FIBER - добавление микрофибры и специальных волокон в активную массу увеличивает долговечность электродов, предотвращая осыпание пасты в течение всего срока службы батареи. | |
W1-W5 Расход воды. Скорость потери воды при перезаряде, определяющая степень необслуживаемости батареи. W1 (Традиционная свинцово-кислотная батарея) - W5 (Батарея премиальной технологии следующего поколения). | |
С1-С2 Саморазряд. Способность батареи сохранять накопленную химическую энергия (заряд) при разомкнутой внешней цепи, то есть при бездействии. С1 (Традиционная сурьмянистая батарея) - С2 (Современная кальциевая батарея). | |
V1-V4 Виброустойчивость. Способность аккумуляторной батареи противостоять потенциально опасным воздействиям вибрации. V1 (Традиционный автомобиль) - V4 (Тяжелая коммунальная техника и коммерческие автомобили). | |
E1-E4 Выносливость (только для традиционных свинцово-кислотных батарей). Способность АКБ выдерживать повторяющиеся циклы «заряд-разряд» до 50% глубины разряда. Е1 (Традиционный автомобиль и легковой фургон) - E4 (Тяжелая коммунальная техника и коммерческие автомобили). |