Аккумулятор RDrive CARGO Power HD SMF EUP-190105B
Усиленная версия стартерных АКБ для европейских грузовых автомобилей и спецтехники.
Технические параметры:
Номинальная ёмкость (20 ч) | 190 Ач | Корпус | B |
Ток холодной прокрутки (EN) | 1050 А | Габариты ДхШхВ | 513x223x223 мм |
Номинальное напряжение | 12 В | Нижнее крепление | B0 |
Полярность | Тип 3 | Вес | 43,9 кг |
Совместимые модели:
6CT-190 / 6CT-190N / 6CT-1903.L / 6CT-190L / 195.3 L / 190.3 / T4077 / EE1853 / EF1853 / DE1853 / M10 / M7 / M12 / M6 / 629SHD / 680 033 110
Применяемость:
DAF | 65 / 75 / 85 / 95 / CF / F / LF / XF |
FORD |
CARGO |
IVECO |
EUROCARGO / EUROSTAR / EUROTECH / EUROTRAKKER / M / P/PA / POWERSTAR / STRALIS / TECTOR / TRAKKER / TURBOSTAR / TURBOTECH |
MAN | CLA / E / F / M / TGA / TGM / TGS / TGX |
MERCEDES-BENZ | ACTROS / ANTOS / AROCS / ATEGO / AXOR / ECONIC / MK / NG / SK / UNIMOG / ZETROS |
RENAULT TRUCKS |
C / D / G / K / KERAX / MAGNUM / MAJOR / MANAGER / MAXTER / MIDLUM / PREMIUM / R / T /TB / TBH / TR / TRH |
SCANIA | 2 / 3 / 4 / L / P / G / R / S / P / G / R / T |
SISU | POLAR |
VOLVO | F / FE / FH / FL / FM / FMX / FS / N / NH / NL |
Основные преимущества:
- Ток холодной прокрутки выше на 15%*
- Срок службы выше на 25%*
- Уровень саморазряда ниже на 25%*
- Повышенная виброустойчивость
- Не требуют доливки воды
* По сравнению со стандартными батареями производителя
Применяемые технологии:
GLASS MAT - технология применения двухслойных сепараторов-конвертов из высокомолекулярного полиэтилена и стекловолокна GLASS MAT обеспечивает максимальную виброустойчивость. | |
SMF (Sealed Maintenance Free) - герметизированная необслуживаемая батарея, не требующая доливки воды в течение всего срока службы за счет применения свинцово-кальциевых сплавов и специальной конструкции крышки с системой рекомбинации газов. | |
FULL FRAME – технология производства отрицательного электрода из свинцово-кальциевого сплава методом непрерывного литья с компьютерным управлением «Con-Cast» обеспечивает высокий ресурс и токовые характеристики, а также повышенную надежность за счет превосходного удержания активной массы на решетке. Наличие рамки по периметру решетки усиливает ее прочность и исключает образование острых краев, что увеличивает срок службы батареи. Сдвинутое к центру ушко решетки обеспечивает улучшенную токопроводность и ускоренный прием заряда за счет меньшего внутреннего сопротивления. |
|
DIAMOND MESH - технология производства положительного электрода из свинцово-кальциевого сплава, заключающаяся в прокатке ленты из металла с дальнейшим её перфорированием. В результате решетки имеют более жесткую структуру металла и менее подвержены коррозии. Главный плюс данного метода в том, что решетка электрода обладает небольшой толщиной и в корпус аккумулятора помещается большее количество пластин, тем самым увеличивая силу стартерного тока. Оптимальный рисунок решетки положительного электрода в совокупности со сдвинутым к центру ушком обеспечивает улучшенную токопроводность и ускоренный прием заряда за счет меньшего внутреннего сопротивления. |
|
W1-W5 Расход воды. Скорость потери воды при перезаряде, определяющая степень необслуживаемости батареи. W1 (Традиционная свинцово-кислотная батарея) - W5 (Батарея премиальной технологии следующего поколения). | |
С1-С2 Саморазряд. Способность батареи сохранять накопленную химическую энергия (заряд) при разомкнутой внешней цепи, то есть при бездействии. С1 (Традиционная сурьмянистая батарея) - С2 (Современная кальциевая батарея). | |
V1-V4 Виброустойчивость. Способность аккумуляторной батареи противостоять потенциально опасным воздействиям вибрации. V1 (Традиционный автомобиль) - V4 (Тяжелая коммунальная техника и коммерческие автомобили). | |
E1-E4 Выносливость (только для традиционных свинцово-кислотных батарей). Способность АКБ выдерживать повторяющиеся циклы «заряд-разряд» до 50% глубины разряда. Е1 (Традиционный автомобиль и легковой фургон) - E4 (Тяжелая коммунальная техника и коммерческие автомобили). |