О бренде

Основная идея бренда - предложить качественный, технологически более совершенный продукт, расширяющий штатные возможности вашего "железного коня".

alfa.jpg

Аккумулятор RDrive SOLARIS DIESEL SMF KRH-55D23L

ПечатьАдрес электронной почты
55Ач, 570 А, обратная полярность
Описание

 АКБ с увеличенным ресурсом для корейских автомобилей с традиционной системой зарядки.

Технические параметры:

Номинальная ёмкость (20 ч) 55 Ач Полярность - + (обратная)
Ток холодной прокрутки (EN) 570 А Клеммы стандартные
Номинальное напряжение 12 В Крепление B1 нижнее
Габариты ДхШхВ 230x172x220 мм Вес 14,6 кг

 

Совместимые модели:

 50D23L / D47 / S4024

Применяемость:

Hyundai I10  / I20 / SOLARIS / TUCSON
Kia CARNIVAL / CEE'D / PRO CEED / CERATO SALOON / PRIDE / RETONA / RIO / SPORTAGE / SORENTO
SsangYong MUSSO

Основные преимущества:

  • Ток холодной прокрутки выше до 15%*
  • Срок службы выше на 25%*
  • Уровень саморазряда ниже на 25%*
  • Повышенная виброустойчивость

* По сравнению со стандартными батареями производителя

Применяемые технологии:

SMF (Sealed Maintenance Free) - герметизированная необслуживаемая батарея, не требующая доливки воды в течение всего срока службы за счет применения свинцово-кальциевых сплавов и специальной конструкции крышки с системой рекомбинации газов.

FULL FRAME – технология производства отрицательного электрода из свинцово-кальциевого сплава методом непрерывного литья с компьютерным управлением «Con-Cast» обеспечивает высокий ресурс и токовые характеристики, а также повышенную надежность за счет превосходного удержания активной массы на решетке. Наличие рамки по периметру решетки усиливает ее прочность и исключает образование острых краев, что увеличивает срок службы батареи.  Сдвинутое к центру ушко решетки обеспечивает улучшенную токопроводность и ускоренный прием заряда за счет меньшего внутреннего сопротивления.

DIAMOND MESH - технология производства положительного электрода из свинцово-кальциевого сплава, заключающаяся  в прокатке ленты из металла с дальнейшим её перфорированием. В результате решетки имеют более жесткую структуру металла и менее подвержены коррозии. Главный плюс данного метода в том, что решетка электрода обладает небольшой толщиной и в корпус аккумулятора помещается большее количество пластин, тем самым увеличивая силу стартерного тока. Оптимальный рисунок решетки положительного электрода в совокупности со сдвинутым к центру ушком обеспечивает улучшенную токопроводность и ускоренный прием заряда за счет меньшего внутреннего сопротивления.

X-FIBER - добавление микрофибры и специальных волокон в активную массу увеличивает долговечность электродов, предотвращая осыпание пасты в течение всего срока службы батареи.
W1-W5 Расход воды. Скорость потери воды при перезаряде, определяющая степень необслуживаемости батареи. W1 (Традиционная свинцово-кислотная батарея) -   W5 (Батарея премиальной технологии следующего поколения).
С1-С2 Саморазряд. Способность батареи сохранять накопленную химическую энергия (заряд) при разомкнутой внешней цепи, то есть при бездействии. С1 (Традиционная   сурьмянистая батарея) - С2 (Современная кальциевая батарея).
V1-V4 Виброустойчивость. Способность аккумуляторной батареи противостоять потенциально опасным воздействиям вибрации. V1 (Традиционный автомобиль) - V4   (Тяжелая коммунальная техника и коммерческие автомобили).
E1-E4 Выносливость (только для традиционных свинцово-кислотных батарей). Способность АКБ выдерживать повторяющиеся циклы «заряд-разряд» до 50% глубины   разряда. Е1 (Традиционный автомобиль и легковой фургон) - E4 (Тяжелая коммунальная техника и коммерческие автомобили).

 

Просмотренные товары